LES PSY 0 DES  cadets d’Air France

Le test de culture générale aéronautique se présente sous forme de QCM pour la quasi-totalité des questions et porte sur la totalité des thèmes aéronautiques envisageables.

Connaissance des appareils (types et nombre de de moteurs, usages, militaires et civils), des compagnies aériennes (leurs hubs, les appareils qu’elles possèdent…), des aéroports (trafic annuel, nombre de pistes…), des types de licences aéronautiques (avion mais aussi ULM et autres) et de l’histoire aéronautique avec ses personnages emblématiques qui la jalonnent mais également sur des notions de géographie et de météo.

Il est donc impératif d’avoir une connaissance globale du monde aéronautique et de ne pas se focaliser uniquement sur le domaine des avions de ligne.

Le site internet Pilotest a regroupé au travers de témoignages de candidats les questions de culture générale posées lors des sélections de 2018 et 2019 dans deux documents donnant un bon aperçu du type de questions possibles pour cette partie de l’épreuve PSY 0 et de la diversité de celles-ci.

Les annales de 2018 et 2019 du test de culture générale de l’épreuve PSY0 de la sélection Cadets Air France rédigés par le site Pilotest.

A l’issue du test de culture générale de l’épreuve de pré-sélection des cadets Air France, se lance le test psychotechnique.

Celui-ci consiste en plusieurs exercices testant la logique du raisonnement du candidat, sa capacité à visualiser l’espace en 3D, sa mémoire et bien d’autres… une vraie gymnastique du cerveau !

Le test comporte également une partie français nécessitant la connaissance d’un vocabulaire riche. Tous les exercices de cette partie sont limités en temps pour observer les capacités du candidat en le mettant sous pression temporelle ; il faut faire bien et vite.

La salve d’exercices se termine généralement par un test psychomoteur basé sur la gestion instantanée de plusieurs tâches.

Les sites internet Pilotest et EPLtest recréent les exercices psychotechniques (qui sont récurrents chaque année) de l’épreuve PSY0 de la sélection Air France et permettent de s’entraîner dans les mêmes conditions que le jour J (comme un concours blanc). Cependant, il y a presque chaque année des évolutions dans les exercices proposés aux PSY0 des cadets Air France et les sites ne sont pas toujours à jour.

De plus, il n’y a pas à proprement parler de méthode donnée pour chaque exercice mis à part quelques exemples de résolution.

Par exemple, une dimension fortement évaluée lors des psychotechniques des PSY 0 est le raisonnement logique du candidat or, sur les exercices liés à cet aspect, les sites ne donnent aucun « conseil » pour développer son esprit logique…

Le score obtenu sur un test est présenté en classes, ces dernières sont relatives au pourcentage de réussite du candidat qui doit faire le maximum, sans fautes et en un temps limité.

Selon les domaines d’évaluation (les tests sont regroupés en thématiques évaluées, par exemple numérique ou verbale), les classes éliminatoires varient.

Il faut être suffisamment entraîné pour atteindre les plus hautes classes afin de s’assurer un bon score le jour des PSY 0 pour ne pas passer en dessous de la barre éliminatoire à cause du stress.

S’entraîner aux tests PSY0 des cadets d’Air France sur Pilotest (gratuit)

S’entrâiner aux tests des PSY0 des cadets d’Air France sur le site EPLtest (payant)

Une fois les tests psychotechniques terminés, arrive la dernière étape de cette première épreuve de présélection cadets Air France : l’épreuve d’anglais.

La partie anglais des PSY 0 se présente, de la même manière que pour le test de culture générale, sous forme d’un QCM.

Le candidat doit compléter des phrases avec un mot manquant qu’il choisira parmi 4 propositions. Cette épreuve demande donc non seulement un vocabulaire anglais important mais aussi (et surtout d’ailleurs) une maîtrise pointue de la grammaire !

Très souvent, les mots à compléter sont des verbes et il faut choisir la bonne conjugaison et l’utilisation du temps correct vis-à-vis de la phrase dans laquelle il se situe.

Ici aussi, l’épreuve est limitée en temps, une dizaine de minutes pour 30 questions, il n’y a donc absolument pas le temps pour réfléchir deux minutes (ni même une !) à chaque réponse ; cela doit quasiment être automatique !

Les sites Pilotest et EPLtest  (lien ci-dessus) proposent, comme pour les tests psychotechniques, une interface d’entraînement au test d’anglais mais, la banque de questions n’étant pas illimitée, la possibilité de retomber sur des questions déjà connues est d’autant plus grande que le nombre de fois où le test d’entraînement est effectué.

Quelle que soit l’exercice de cette étape de présélection, il ne faut jamais répondre au hasard ! En effet, des points sont retranchés du score final à chaque mauvaise réponse.

Cela est en cohérence avec le sens des responsabilités recherché chez les candidats qui, lorsqu’il seront à bord d’un cockpit ne devront en aucun cas répondre “au pif” !

Utilisez les ressources disponibles et assurez-vous de bien comprendre le format et les attentes de chaque partie des PSY 0. Pour plus d’informations ou pour toute question, n’hésitez pas à nous contacter. Notre équipe est disponible pour vous aider à chaque étape de votre préparation.